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Bonnin, Pfening, Montoro, Stimolo, Ré, Bergara, Giraudo y Genovese,fueron los ganadores del Rally del Sudeste.

Podio Bell Ville.JPG

(Bell Ville, 27 de agosto de 2017). Leandro Bonnin/Martín Baucero (Peugeot 208 MR), lograron su 3ra. victoria en otras tantas presentaciones en el actual campeonato de Rally Cordobés. El binomio de Concepción del Uruguay se adueñó de las posiciones desde el mismo comienzo de la 6ta. fecha del certamen mediterráneo que concluyo esta tarde con epicentro en la ciudad de Bell Ville.
Detrás de los entrerrianos arribaron completando el podio Ariel Nicolás/Emanuel Rozados (VW Gol MR) y Rafael Hervas/Valeria Mariani (VW Gol MR).
 
Todas las clases
El Rally del Sudeste, que además de transitar caminos aledaños a Bell Ville visitó los ejidos municipales de Justiniano Posse y Mona Leña, contó con una correcta organización a cargo de la Asociación de Mécánicos de la ciudad cabecera del departamento Unión, lo que fue coronado con una muy buena convocatoria de público en cada uno de los sectores cronometrados.
Cada una de las divisiones que integran el torneo provincial presentó definiciones con un alto contenido emotivo. Si bien el dominio en la general y en la Maxi Rally de Bonnin/Baucero no admite discusiones, las demás clases debieron aguardar hasta el mismo final para conocer a sus ganadores. El torneo de la MR sigue dominado por los recientes ganadores.
El Grupo N4 fue ganado por Héctor Pfening/Juan Del Riego (Subaru), quién aprovechó para romper una racha adversa. Pablo Dávila/Zacarías García (Mitsubishi), aportaron la espectacularidad después de un considerable retraso en procura de sumar la mayor cantidad de puntos. El “Lechón” se lució para escalar al puesto de escolta, dejando con el 3er. escalón a Eduardo Bosio/Rolando Fontana (Mitsubishi).En el campeonato, Dávila estiró un poco más la diferencia como líder.
En la Clase A1 fue finalmente Rubén Montoro/Danilo Verderone (VW Gol), quienes festejaron la victoria ya que en el último sector Hernán Echeverría/Norberto Echeverría (VW Gol), siendo punteros abandonaban la competencia. Siguieron en la clasificación al reafirmado cabecilla en el certamen Alejandro Pancello/Miguel Recalt (VW Gol) y Hernán Del Ré/Marina Del Ré (Renault Sandero), con el 2do. y 3er. puesto, respectivamente.
El Grupo N1 hizo que el dominio a voluntad de VW se rompiera en manos de la marca Fiat. Las dos primeras posiciones quedaron en manos del modelo Palio a los mandos de Juan Stimolo/Sergio Micolini (Fiat Palio), quienes festejaron el triunfo y de Tomás Álvarez/Sebastián Torres (Fiat Palio), que arribaron como escoltas, dejando en el 3er. puesto de Pablo Baudino/David Rosso (VW Polo). Si bien las ubicaciones en el campeonato no se movieron, los abandonos de los dos primeros deja a un compacto grupo de postulantes.
El triunfo en el Grupo N2 fue para una tripulación local. Los hermanos Joel y Wenceslao Ré (Ford Ka), ganaron otra vez en su tierra después de una dura porfía con varios de sus adversarios. Solo basta mencionar que en solo 33 segundos quedaron separados los seis primeros clasificados. Completaron las posiciones de privilegio marcos Massitti/Federico Bugallo (Ford Ka) y Alexis Sangoy/Juan Grión (VW Gol), quienes con el 3er. lugar saltaron a la punta del torneo. La Clasificación de este grupo quedó en suspenso hasta que la FRAD mida los árboles de leva que fueron llevados a la sede de la Federación para una correcta interpretación.
El Grupo N7 le dio la posibilidad de cantar victoria a Gustavo Bergara/Mario Morales (VW Gol) en su debut en la divisional después de su paso por el N1. Bernardo Loza/Darío Turco (VW Senda) y Martín Fisogni/Cynthia Rodríguez (VW Senda), completaron el podio en una muy cambiante carrera que había coronado a Fernando Vallero/Eduardo Loza (VW Gol), al final excluidos en la revisión técnica.
Entre los UTV se destacaron las tareas de Ramiro Giraudo (Can-Am), ganador de la división con turbo y nuevo líder en el certamen y Alexis Genovese (Polaris), que triunfó por un exiguo margen entro los aspirados dejando a Juan Herrera (Polaris) y Juan Zucchini (Polaris), como los inmediatos perseguidores. Genovese pasó a comandar las acciones en la tabla anual.
 
Clasificación general
1) Leandro Bonnin/Baucero (Peugeot 208 MR) 55m 25s 8/10
2) Ariel Nicolás/Rozados (VW Gol MR) a 1m 54s 6/10
3) Rafael Hervas/Mariani (VW Gol) a 2m 7s 0/10
4) Rubén Montoro/Verderone (VW Gol) a 5m 11s 2/10
5) Héctor Pfening/Del Riego (Subaru) a 5m 13s 5/10
6) Alejandro Pancello/Recalt (VW Gol) a 5m 35s 3/10
7) Pablo Dávila/García (Mitsubishi) a 6m 32s 2/10
8) Eduardo Bossio/Fontana (Mitsubishi) a 6m 51s 0/10
 
Maxi Rally
1) Leandro Bonnin/Baucero (Peugeot 208 MR) 55m 25s 8/10
2) Ariel Nicolás/Rozados (VW Gol MR) a 1m 54s 6/10
3) Rafael Hervas/Mariani (VW Gol) a 2m 7s 0/10
 
Grupo N4
1) Héctor Pfening/Del Riego (Subaru) 1h 0m 39s 3/10
2) Pablo Dávila/García (Mitsubishi) a 1m 18s 7/10
3) Eduardo Bosio/Fontana (Mitsubishi) a 1m 37s 5/10
 
Clase A1
1) Rubén Montoro/Verderone (VW Gol) 1h 0m 37s 0/10
2) Alejandro Pancello/Recalt (VW Gol) a 24s 1/10
3) Hernán Del Ré/Del Ré (Renault Sandero) a 2m 8s 4/10
 
Grupo N1
1) Juan Stimolo/Micolini (Fiat Palio) 1h 5m 42s 1/10
2) Tomás Álvarez/Torres (Fiat Palio) a 1m 13s 9/10
3) Pablo Baudino/Rosso (VW Polo) a 2m 44s 9/10
 
Grupo N2
1) Joel Ré/Ré (Ford Ka) 1h 3m 35s 8/10
2) Marcos Massitti/Bugallo (Ford Ka) a 20s 0/10
3) Alexis Sangoy/Grión (VW Gol) a 23s 0/10
 
Grupo N7
1) Gustavo Bergara/Morales (VW Gol) a 4m 40s 5/10
2) Bernardo Loza/Turco (VW Senda) a 5m 6s 7/10
3) Martín Fisogni/Rodríguez (VW Senda) a5m 17s 5/10
 
UTV S/T
1) Alexis Genovese (Polaris) 1h 2m 21s 0/10
2) Juan Herrera (Polaris) a 5s 0/10
3) Juan Zucchini (Polaris) a 10s 7/10
 
UTV C/T
1) Ramiro Giraudo (Can-Am) 1h 0m 7s 0/10
 
Fotos de los ganadores de clases.
 
Prensa Rally Cordobés
José Luis Martino
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